Los conductores de autobuses (AB) y microbuses (MB) en El Salvador han provocado un total de 650 accidentes de tránsito desde el 1 de enero al 30 de agosto de 2021. De estos, 373 han sido en autobús y 277 en microbús.
En relación con los lesionados, los AB han ocasionado 215 lesionados, mientras que los MB, 160. Por un lado, la cantidad de personas afectadas en accidentes asciende a 375 en los primeros ocho meses de 2021. Por otro lado, en estos accidentes hubo 27 fallecidos en el mismo período.
En reiteradas ocasiones se han documentado casos de conductores de autobuses que irrespetan las señales de tránsito y que conducen a excesiva velocidad, por lo que representan un riesgo para los pasajeros. Un accidente de autobús representa una mayor probabilidad de afectados porque traslada a un mayor número de personas que un vehículo particular. Por lo tanto, en este tipo de transporte se vuelve importante el respeto a las señales de tránsito, conducir bajo los límites establecidos según las autoridades y respetar al peatón.
Hasta el 30 de agosto de 2021, a los AB se les habían impuesto 5,911 esquelas, de las cuales 1,799 fueron leves, 1,209 graves y 2,903 muy graves. Esto representa un incremento en comparación con 2020, pues en ese año fueron un total de 1,383 esquelas. Cabe mencionar que este año hubo restricciones de movilidad por la pandemia de la COVID-19, por lo que la cantidad de viajes y recorridos del transporte colectivo fue menor.
Sin embargo, los microbuses acumulan más esquelas que los autobuses. En el mismo período de tiempo, los MB recibieron ocho mil 689 esquelas, de estas 3,888 fueron muy graves, dos mil 44 graves y dos mil 757 leves. En comparación con 2019, hay un incremento de 2,963 esquelas, pues en ese año recibieron un total de 5,726.
Por lo tanto, los microbuses han recibido 2 mil 778 más esquelas que los autobuses y 985 esquelas muy graves, más que los autobuses.
El VMT ha ejecutado diversos controles al transporte colectivo de forma periódica a nivel nacional con el objetivo de verificar que los conductores cuenten con la documentación para circular, y también inspeccionan el cumplimiento de las medidas de bioseguridad en las unidades. De igual forma, ejecuta controles de tránsito en coordinación con la División de Tránsito de la Policía Nacional Civil (PNC).
